2024年上半年,比亚迪经营现金流入约141.78亿元,而去年上半年则录得经营现金流入约819.71亿元现金流入减少主要是购买商品、接受劳务支付的现金增加所致,值得注意的是,在主导了上半年的价格战之后,比亚迪的毛利率仍在上升公告显示,比亚迪上半年毛利率为20.01%,而2023年同期则为18.33%,提升1.68个百分点公告称,公司毛利率上升主要是新能源汽车业务增加所致。当然了……倘若爱兰斯为了省钱,有这个气魄翻山越岭,徒步前往也不是不行……不过于他而言应该不可能,那么再看看海路吧相较昂贵的陆路,海路似乎还算友好路线:从梵尔恩斯东方的无冬港乘船出发,绕过伊文斯角、横渡东洋、穿过帕尔梅勒海峡抵达圣多拿的珊拉港,再换乘别的船逆流而上可直达红河一路上没有什么阻碍,所花费的仅仅是远超陆路的时间.海外市场目前已经成为比亚迪重要的销量增量来源在海外市场,上半年比亚迪累计出口汽车20.3万辆,同比增长173.8%这么看来,其中的危险仅在于东洋的海上龙卷风和帕尔梅勒海峡的暗礁任何一位经验丰富的老船长都知道如何绕过这些足以覆灭整只船队的危险,只不过以嘉德人的体质,尤其在一望无垠的海面上,打倒他们的多半是疫病航海卫生这一点,即使是科技较为发达的巴洛托克洛也无法做到完全避免(为了做到这一点,三十几年前,京都学校的高年级甚至还增设了一门名为航海卫生学的分支学科),不得不说,人类的工业技术和水平在近一百一十年内升级了很多,海面上的风帆逐渐地减少,明轮船或混合动力的船只渐渐增多这表明人类有了向海洋挑战的微弱底牌——法兰福克第二大陆的发现以及后续的殖民就是最好的证明,原先只装配风帆的舰队在西南亚兰特大洋的水域上只有被暴风和巨浪撕碎的命运,而如今,大型的渔船也能够在这片风暴之神的领土上安稳地捕鱼了.