根据半年报,公司第二季度实现营业总收入18.82亿元,同比增长19.56%,环比增长121.10%;归母净利润-35.71万元,同比下降101.95%,环比下降106.03%;扣非净利润-1359.22万元,同比下降246.23%,环比下降497.23%,数据显示,2024年上半年公司加权平均净资产收益率为16.18%,较上年同期增长0.54个百分点;公司2024年上半年投入资本回报率为3.33%,较上年同期下降3.10个百分点。何小鹏认为,未来十年,年销售100万台高AI驱动的新能源汽车,将成为车企参与主流竞争的重要门槛他提出,实现这一目标将对企业研发能力、技术积累、人才培养和组织结构提出前所未有的挑战,《证券日报》记者注意到,发布会上,何小鹏宣布面向L4级智能驾驶的图灵芯片已于8月23日流片成功,并向全场展示了这款为AI而生的芯片,该芯片可同时应用在AI汽车、机器人、飞行汽车之上目前,小鹏汽车的全球化AI版图正在迅速扩展据悉,小鹏汽车AI体系覆盖AI汽车、飞行汽车以及AI机器人三大领域,拥有软硬件全栈自研的AI芯片和AI大模型,以及海量优质数据.进一步统计发现,2024年上半年公司自由现金流为-4124.98万元,上年同期为-68137.07万元据何小鹏透露,公司计划在18个月内,基于L2的硬件和成本,实现L3+的用户体验,并在2024年第四季度实现门对门自动驾驶,2025年实现百公里接管小于1次,部分开放主驾无人场景,2026年在部分低速场景实现人不在驾驶位开车,不可否认的是,2024年,小鹏汽车在新能源汽车市场的竞争中面临挑战,面对激烈的市场竞争,小鹏汽车曾尝试通过G9拓展30万元+市场,但未能取得预期成效与此同时,10万元至15万元的新能源市场却呈现出巨大潜力,上半年该细分市场的新能源车销量接近118.4万辆,占整体新能源市场份额的29%.